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起落上海的航班,是不是也要實行垃圾分類?

閱讀數:2052 2019-07-05 15:15 來源:新京報
東航方面稱,客艙中的垃圾分類,不需要乘客自己動手,由乘務人員分類。

今年7月1日,《上海市生活垃圾管理條例》正式施行,上海步入生活垃圾強制分類時代。那么起落上海的航班,是否也被納入垃圾分類的管理范圍?

7月3日,記者從東方航空媒體聯絡人處得知,該司航班已開始在機艙內實施垃圾分類,機上垃圾交由乘務員分類,但僅限回程抵滬航段。

新華社此前消息稱,7月1日起,《上海市生活垃圾管理條例》正式實施,滬上垃圾分類邁入“硬約束”時代。對不規范分類的監管和處罰力度趨嚴,1日當天,上海執法部門開出623張整改單。

記者了解到,根據該條例,居民應當按照“可回收物、有害垃圾、濕垃圾、干垃圾”的分類標準,將生活垃圾分別投放至相應的收集容器。

記者從東方航空方面獲知,上海虹橋、浦東兩機場日約30噸的機上生活垃圾處置任務,主要由東航地面服務部承擔。

針對有乘客擔心“除上海外,其他城市暫未實施垃圾分類,是否會造成管理難題、加重旅客負擔”的疑問。7月3日,東航媒體聯絡人回應新京報稱,客艙內的垃圾無需旅客分類,旅客餐盤垃圾直接進餐車,旅客機上的垃圾交給乘務員收回后,由乘務員分類。

東航方面稱,客艙中的垃圾分類,不需要乘客自己動手,由乘務人員分類。

東航方面還表示,目前,機上配備三種垃圾袋,干垃圾(兼可回收垃圾)、濕垃圾和有害垃圾,飛機上受環境限制,機上可回收物和干垃圾統一投入垃圾箱(套透明垃圾袋)。

此外,東航已制定機上生活垃圾分類工作措施:客艙完成清潔工作后,對垃圾車進行干濕垃圾分類收運,將機上干濕垃圾分槽卸料,分類運出機坪。

東航方面還表示,上述措施目前僅限回程抵滬航段上實施。

 輯丨唐湘屏

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